ゼノンランプの科学: その仕組み

キセノンランプバルブ、または時々高強度放電（HID）バルブと呼ばれるものは、これらのライトがどれほど強力で明るいかという理由から、自動車照明における最高の革新であると考えられています。キセノンランプバルブの科学は、ガス放電照明の原理に基づいており、このタイプのバルブはガラスや白熱電球とは異なります。

ゼノンランプの場合は,密閉されたガラス管があり,ゼノンガスと金属塩が含まれます.ゼノンランプ電流が含まれており、ガスで満たされたチャンバーを充填し、イオン化して大きな熱を生み出す光るアークを生成します。プロセスはランプをオンにすることから始まります。高電圧レベルのパルスがキセノンガスを導電性にします。

陽化により,電流がガスを通り過ぎて,ゼノンランプの電極の間に弧を作り出すことが可能になります.これは非常に濃い青白い光を生み出し,青白い色で,白熱電球よりも明らかに明るくなります. 光の最初の段階は点火段階と呼ばれ,常に重要であり,それは点灯するとゼノンランプの電球を

ゼノンランプの大きな特徴は,非常に効率的に放出する光である.白熱電球は熱としてエネルギーを失い,ゼノン電球は高温でも効果がないと考えられずに光を生成する.この効率は,ガスであるゼノンと組み合わせた物理構造により,使用中に非常に少ないエネルギーを消費するランプの機能である.

古い照明技術よりも耐久性も高い. 夕暮れ時に明るさがわずかに低下するのも事実だが,クセノンランプの耐久性が高く,車用に適した交換機が少なくなる.

私たちは,ニューブラウンでは,すべての運転条件下で,質の高いゼノンランプの必要性を理解しています. 私たちのゼノンランプは,自動車のための優れた照明ソリューションから期待するすべての品質と性能を持って来ています. 各ランプは,より高い明るさを生成し,道路上の安全性を高めるより長く持続することを可能にする高度な技術を使用して設計されています. したがって,私たちの