วิทยาศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลังหลอดไฟเซนอน: วิธีการทํางาน

หลอดไฟแบบแลมพ์ксีนหรือบางครั้งเรียกว่าหลอดไฟความเข้มสูง (HID) เชื่อกันว่าเป็นนวัตกรรมที่ดีที่สุดในด้านแสงสว่างของรถยนต์เนื่องจากความแรงและแสงสว่างที่มากเหล่านี้ หลักการทางวิทยาศาสตร์ของหลอดไฟแลมพ์ксีนขึ้นอยู่กับหลักการของการส่องสว่างโดยการปล่อยแก๊ส ซึ่งทำให้ประเภทของหลอดไฟนี้แตกต่างจากหลอดแก้วหรือหลอดไส้

ในหลอดไฟ xenon มีท่อแก้วที่ปิดปิดและมีก๊าซ xenon และเกลือโลหะหลอดไฟ xenonมีกระแสไฟฟ้าที่เติมแก๊สเข้าไปในห้องบรรจุ ซึ่งจะเกิดการไอออไนซ์และสร้างแสงอาร์คที่ผลิตความร้อนจำนวนมาก การทำงานเริ่มต้นเมื่อเปิดแลมพ์ ชั้นпуลส์ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงจะทำให้แก๊สксีนสามารถนำไฟฟ้าได้

การประกอบไอโอนิเซชั่นทําให้กระแสไฟฟ้าผ่านก๊าซและสร้างวงโค้งระหว่างสองอิเล็กทรอัดที่ตั้งอยู่ในหลอดไฟเซนอน. ผลก็คือการสร้างแสงสีน้ําเงินขาวที่เข้มข้นมากและสีขาวสีฟ้า และมีความสว่างมากกว่าหลอดไฟไฟหมึกแน่นอน

คุณลักษณะสําคัญของหลอด xenon คือแสงที่หลอด xenon ส่งออกได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก ขณะที่หลอดไฟฟ้าไฟฟ้าจะสูญเสียพลังงานในรูปของความร้อน หลอด xenon ส่งแสงได้แม้แต่ในอุณหภูมิสูง โดยไม่ถือว่าไม่มีประสิทธิภาพ

หลอด xenon ยังใช้ได้นานกว่าเทคโนโลยีการประกายแสงเก่า ๆ มันเป็นความจริงว่าความสว่างลดลงเล็กน้อยในยามมืด แต่เนื่องจากหลอด xenon ใช้ได้นานกว่านี้จึงมีตัวแทนน้อยลง ทําให้เหมาะสําหรับการใช้ในรถยนต์

เราในนิวบราวน์เข้าใจความจําเป็นของหลอดไฟเซนอนที่มีคุณภาพดี ในทุกสภาพการขับขี่ หลอดไฟเซนอนของเรามีคุณภาพและผลงานทั้งหมดที่คุณคาดหวังจากคําตอบในการประกายแสงที่ดีสําหรับรถยนต์ หลอดไฟแต่ละหลอดถูกออกแบบโดยใช้เทคโนโลย